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柴油发电机
发布日期:2019-08-23


柴油发动机通过燃烧喷射或喷射到气缸内的压缩热空气中的燃料来获得能量。必须将空气加热到高于喷射的燃料可以点燃的温度的温度。喷射到温度高于燃料“自燃”温度的空气中的燃料会自动地与空气中的氧气反应并燃烧。空气温度通常超过526°C(979°F);然而,在发动机启动时,有时采用气缸的补充加热,因为气缸内的空气温度由发动机的压缩比和其当前的工作温度决定。柴油发动机有时被称为压燃式发动机,因为燃烧的起始依赖于通过压缩而不是电火花加热的空气。精确控制燃油喷射对于柴油发动机的性能至关重要。由于整个燃烧过程由燃料喷射控制,因此喷射必须从正确的活塞位置(即曲柄角)开始。首先,当活塞接近上死点时,燃料以几乎恒定体积的过程燃烧。当活塞离开该位置时,继续燃料喷射,然后燃烧过程表现为几乎恒压过程。

四冲程柴油发动机典型的循环事件顺序包括单个进气阀,燃油喷射喷嘴和排气阀,注入的燃料通过其对汽缸中的压缩热空气的反应而点燃,这是比火花点火式内燃机更有效的过程。四冲程柴油发动机典型的循环事件顺序包括单个进气阀,燃油喷射喷嘴和排气阀,如此处所示。注入的燃料通过其对汽缸中的压缩热空气的反应而点燃,这是比火花点火式内燃机更有效的过程。



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