柴油发电机组积炭，我们该怎么办呢？

柴油发电机组积炭，我们该怎么办呢？

柴油发电机是我们日常生产设备、高频设备的一部分。 因此，我们经常在柴油发电机组积炭，对其使用的发电机组产生影响， 我们该怎么办呢？

说白了柴油机发电机组积碳，事实上是柴油发动机和发动机机油不完全燃烧进到燃烧室的生成物。柴油发动机活塞杆顶端燃烧室壁和气门周边积碳是一类普遍的现像。过多积碳会对柴油机发电机组的性能指标造成相应的危害。最后的性能指标主要表现为：点燃欠佳、热传导恶变、喷油泵工作中可信性减少。

柴油发电机积碳的根本原因有许多..依据很多年的个人工作经验，小编发觉柴油发电机积碳的关键根本原因有6个：

1. 喷油泵不工作中。假如喷雾剂不太好，液滴，注射压力过高或过低，喷油嘴的时间太早或过迟，过多的点火提前角，某些燃料不完全燃烧。

2. 原油很比较严重。

3. 出现漏气很比较严重。

4. 冷却循环水平均温度过低，会危害燃料的正常情况下点燃。

5. 柴油发动机、油型号有误，品质差，点燃后产生残碳。

6. 柴油发动机负载或超温，起火太早，可能会导致燃料的不完全燃烧。

以上就是关于柴油发电机机积炭的问题。如果有柴油发电机组的相关需求欢迎咨询康博动力技术员或者客服。